eh vi...

eh vi...
En vla encore une,pas mal aussi...
Bon c'est vrai que vue de derrière,c'est pas
facile a reconnaître... Bhen c'est une Renault
Megane II avec QUE 8000 Watts dans le coffre,
un engin de dingue quoi!!!
Jpréfère la disco... Plus de place lol!!!
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# Posté le jeudi 28 juillet 2005 17:18

alé,encore une dernière...

alé,encore une dernière...
BMW Z3,une bagnole de riches mais
ca fait plutot banale quand meme de
tuner ca non??? Enfin c'est mon avis
mais bon,elle est quand meme jolie...
Fils a papa va!
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# Posté le jeudi 28 juillet 2005 17:22

F16

F16
Ca c pour mon frèrot anthony...
Enjoy!!!
F16 MLU quand tu nous tiens lol!
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# Posté le jeudi 28 juillet 2005 17:32

Warthog = Faccochère,c son surnom

Warthog = Faccochère,c son surnom
Avion d'attaque au sol et de lutte antichar
construit par Fairchild-Republic. Construit à partir
de 1972, il doit son surnom de «Warthog»
(Phacochère) à sa silhouette pour le moins
disgracieuse. Spécialisé dans les missions de
CAS (appui aérien rapproché). Pour ce faire,
ce monoplace doté d'un habitacle blindé a
été équipé de 11 points d'attache externes
pour plus de 8 tonnes d'armes et surtout d'un
énorme canon rotatif de 30mm GAU-8/A General
Electric, capable de tirer jusqu'à 4200 coups/minute
avec un magasin d'alimentation de 1350 obus --
une puissance de feu 20 fois supérieur à celle d'un
bombardier lourd de la Seconde Guerre mondiale.
On comprend pourquoi on a également surnommé
cet appareil le "canon antichar volant". Les deux
réacteurs, reportés à l'arrière, sont en position élevée
pour réduire la signature infrarouge.
Des infos TONY!
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# Posté le jeudi 28 juillet 2005 17:38

B2 Spirit

B2 Spirit
Bombardier révolutionnaire américain
construit par Northrop : ce quadriréacteur,
longtemps resté secret, est un appareil qui
reprend la conception de l'aile volante
(sans fuselage ni queue), abandonnée depuis
le prototype XB-35 de 1947. Mais les progrès
de l'avionique (pilotage informatisé) ont permis
de résoudre les problèmes de stabilité aérodynamique
inhérents à ce dessin qui, couplé à l'utilisation
de matériaux absorbants, permet par ailleurs
d'avoir un engin extrêmement furtif malgré une
taille pratiquement équivalente à celle de ses
prédécesseurs : sa surface équivalente radar est
en effet d'1m² seulement contre 10m² pour un B-1
et 100m² pour un B-52 ! Autre caractéristique
révolutionnaire, ce bombardier stratégique qui peut
évoluer à très haute altitude n'a en revanche qu'une
vitesse maximale de 750 km/h ! En 1994, le constructeur
en avait livré 20 exemplaires.
Trouve ton bonheur tony
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# Posté le jeudi 28 juillet 2005 17:41